很基础。
进行拓扑优化的好处在于可以简化结构，满足力学性能的同时简化结构。
如赵州桥的一大一小的拱，就可以用拓扑优化优化出来，可见一千四百多年以前古人的智慧是多么丰富。
大体的步骤是需要
1.先导入模型（需要时.x_t格式，这个可以在导出时另存为）
2. 进行静力分析（静态结构），求出结果
3. 进行拓扑优化拓扑。优化的过程就是满足力学性能的要求的同时，简化结构节省材料
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选中静态结构，拖动到右边的方框中
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右击几何结构，导入模型.x_t
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双击模型，进入模型界面
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建立网格
黄色的是需要填写的
几何结构是需要选择整个模型体。红线内可以选择点 线 面 体。选择体。
单元尺寸是一个网格的大小
==选好之后，可能没有网格，需要右击网格，点击更新。
更新后
插入力。选择面，插入力
插入固定支撑，不差插入只插入力求解不了。
右击求解。求解里插入总变形和等效应变。
至此，静力学分析结束。
拓扑优化是在静力学分析的基础上进行的。
回到初始界面
点击结构优化（2022是，其他版本是拓扑优化）拖到A的求解结果里面，代表用他的计算的数据，这样后面就省事儿。
双击下图里的设置*有个小闪电，意思 是需要更改。
点击响应约束，保留百分比 是留多少材料。一般为百分之三十。
得到之。后，右击求解里的求解
这样做出来是有问题的，因为轮胎的受力不是360度的，应该像如图然后弄三个或者几个对称的就对了。
能力游侠
